Tesla Roadster-ის ახალი დაპირება: წარმოება 2028 წლიდან იწყება
მორიგი დაპირება თუ რეალობა?
Tesla-მ ოქტომბრის შუა რიცხვებში გამართულ ღონისძიებაზე განახლებული Roadster-ი წარადგინა. კომპანიამ აუდიტორიის გაოცება განსაკუთრებული ტრიუკით სცადა: სპეციალურ სადგამზე დამაგრებული ავტომობილი თავდაყირა მოძრაობდა, რის შემდეგაც სარაკეტო ძრავების დახმარებით მიწაზე უსაფრთხოდ დაეშვა. ელონ მასკმა ღონისძიებაზე ოფიციალურად განაცხადა, რომ სუპერქარის წარმოება 2028 წელს დაიწყება. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ეს დაპირება ამჯერად „ნამდვილად რეალურია“.
ახალი მოდელი, კერძოდ კი „Thrust“ ვერსია, ცივი აირის რეაქტიული ძრავებით იქნება აღჭურვილი. ამ კონფიგურაციის დასაჯავშნად მსურველებს 250 000 აშშ დოლარის გადახდა მოუწევთ. თუმცა, საზოგადოების სკეპტიციზმი გასაგებია: Tesla-ს ეს პროექტი უკვე წლებია, რაც „ქაღალდზე არსებულ“ ავტომობილად იქცა.
გრძელი და რთული გზა პრეზენტაციიდან წარმოებამდე
Roadster-ის მეორე თაობა პირველად 2017 წლის ნოემბერში ვიხილეთ. მაშინ მასკი მას „ბენზინზე მომუშავე ავტომობილების დამამარცხებელ“ ინოვაციურ პროდუქტად მოიხსენიებდა, რომლის ბაზარზე გამოჩენაც 2020 წლისთვის იგეგმებოდა. ამ ხნის განმავლობაში კომპანიამ არაერთხელ გადაწია ვადები — 2021, 2022, 2023 და 2024 წლები უკვე წარსულს ჩაბარდა, ავტომობილი კი კვლავ არ ჩანს.
ამ ხნის განმავლობაში Tesla-მ მომხმარებლებისგან წინასწარი შენატანები მიიღო, რომლებიც 50 000-დან 250 000 დოლარამდე მერყეობს. ბევრმა ცნობილმა პირმა და ტექნოლოგიურმა ბლოგერმა, მათ შორის Marques Brownlee-მ და OpenAI-ს დამფუძნებელმა სემ ალტმანმა, საჯაროდ გამოთქვეს უკმაყოფილება იმის გამო, რომ მათი თანხები წლების განმავლობაში გაყინულია ყოველგვარი შედეგის გარეშე. Tesla-ს რეპუტაციაზე გავლენა იქონია თავად ელონ მასკის პოლიტიკურმა აქტივობებმაც, რამაც კომპანიის მიმართ საერთაშორისო პროტესტი და კრიტიკა გამოიწვია.
რას ნიშნავს ეს მომხმარებლისთვის?
მიუხედავად იმისა, რომ სარაკეტო ტექნოლოგიებით აღჭურვილი ელექტრომობილი ტექნოლოგიური თვალსაზრისით შთამბეჭდავია, ავტომობილის რეალური ბაზარზე გამოჩენა კვლავ ეჭვს ბადებს. Tesla-სთვის Roadster-ი ისტორიულად მნიშვნელოვანია, რადგან სწორედ პირველი თაობის სპორტულმა მოდელმა ჩაუყარა საფუძველი კომპანიის წარმატებას 2008 წელს. თუმცა, დღევანდელი მასშტაბების პირობებში, კომპანიას გაუჭირდება მომხმარებლების დარწმუნება, რომ 2028 წლის გეგმა განსხვავდება წინა წლების წარუმატებელი დაპირებებისგან.
ქართველი მომხმარებლებისთვის, ისევე როგორც გლობალური ბაზრისთვის, Roadster-ი უფრო მეტად ტექნოლოგიური დემონსტრაციაა, ვიდრე მასობრივი პროდუქტი. თუმცა, თუ Tesla-მ მართლაც შეძლო ამ ავტომობილის სერიულ წარმოებაში გაშვება, ეს იქნება კიდევ ერთი მტკიცებულება იმისა, რომ კომპანიას ჯერ კიდევ შეუძლია საზღვრების გადალახვა. მანამდე კი, Roadster-ი რჩება ერთ-ერთ ყველაზე ძვირადღირებულ და გაურკვეველი ბედის მქონე პროექტად საავტომობილო ინდუსტრიაში.