გერმანულმა Isar Aerospace-მა Spectrum-ის რაკეტით ორბიტას მიაღწია
9 საათის წინ
12 სექტემბრის, 02:571 წუთი კითხვა
კოსმოსურ ინდუსტრიაში ტვირთის ორბიტაზე გაყვანის სიმძლავრეების დეფიციტი კვლავ სერიოზულ გამოწვევად რჩება. მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო წლებში SpaceX-ისა და მისი Falcon 9 რაკეტის წყალობით გაშვებების ინტენსივობამ მთელ მსოფლიოში სარეკორდო ნიშნულს მიაღწია, თანამგზავრების მწარმოებელი კომპანიების უმრავლესობა აცხადებს, რომ არსებული სიმძლავრეები მოთხოვნას მაინც ვერ აკმაყოფილებს. როგორც Ars Technica იუწყება, სწორედ ამ ვითარების გამო ეძებენ კოსმოსური ოპერატორები ალტერნატიულ, სპეციალიზებულ გამშვებ პროვაიდერებს.
ამ მიმართულებით მნიშვნელოვანი წინსვლა დაფიქსირდა ევროპულ კოსმოსურ სექტორში, სადაც გერმანულმა კომპანია Isar Aerospace-მა თავისი ორბიტალური რაკეტა Spectrum-ით ორბიტას პირველად მიაღწია.
Isar Aerospace-ის წარმატება ნორვეგიის კოსმოდრომიდან
Isar Aerospace-ის კუთვნილმა Spectrum-ის რაკეტამ სტარტი ნორვეგიის ჩრდილოეთით მდებარე კოსმოდრომიდან აიღო და დედამიწის დაბალ ორბიტაზე CubeSat-ის ტიპის მცირე თანამგზავრების ჯგუფი წარმატებით გაიყვანა. ეს მიღწევა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია გერმანული კომპანიისთვის, რადგან გასულ წელს განხორციელებული პირველი საცდელი ფრენა მარცხით და სრული კრახით დასრულდა.
დარგის სპეციალისტები და თანამგზავრული ოპერატორები Isar Aerospace-ის წარმატებულ მისიას დიდი ენთუზიაზმით შეხვდნენ. ნებისმიერი კომერციული სექტორის მსგავსად, კოსმოსურ ბაზარზეც ჯანსაღი კონკურენციის გაჩენა მომხმარებლებისთვის მომსახურების ფასების შემცირებასა და საუკეთესო მოთამაშეების დაწინაურებას უწყობს ხელს.
რატომ ეძებენ კომპანიები SpaceX-ის ალტერნატივას
კომერციული თანამგზავრების ოპერატორებისთვის ალტერნატიული პროვაიდერების არსებობა სულ უფრო კრიტიკული ხდება. SpaceX ამჟამად თავისი Falcon 9-ის გაშვებების პროგრამის მასშტაბებს ეტაპობრივად ამცირებს. ამასთანავე, ჯერ კიდევ არ არის ზუსტი პროგნოზი იმისა, თუ როდის შეძლებს კომპანიის ახალი თაობის ხელახლა გამოყენებადი სუპერ-მძიმე რაკეტა Starship კომერციული დამკვეთების ტვირთის ორბიტაზე გაყვანას — ამ ეტაპზე უცნობია, როდის გადაზიდავს ის რამეს საკუთარი Starlink-ის თანამგზავრების მიღმა.
შექმნილი ვითარება აჩვენებს, რომ მცირე და საშუალო გამშვები კომპანიების არსებობა ბაზრისთვის აუცილებელია. Isar Aerospace-ის მსგავსი ბუტიკური სერვისები თანამგზავრების მფლობელებს საშუალებას აძლევს, საკუთარი ტვირთის გაშვების გრაფიკი გიგანტურ კომპანიებზე აღარ შეახამონ.