ელექტრომობილების ბაზარი: ევროპაში ზრდა გრძელდება, აშშ-ში კი სტაგნაციაა
ელექტრომობილების (EV) გლობალურმა ბაზარმა 2026 წლის ოქტომბერში ზრდის ტენდენცია შეინარჩუნა. Benchmark Mineral Intelligence-ის მონაცემებით, გასულ თვეში მთელი მსოფლიოს მასშტაბით 2,09 მილიონი ელექტროტრანსპორტი გაიყიდა, რაც წლიურ ჭრილში 8%-იან ზრდას ნიშნავს. მიუხედავად იმისა, რომ სექტემბერთან შედარებით გაყიდვები 3%-ით შემცირდა, წლის პირველი 10 თვის ჯამური მაჩვენებელი 17,5 მილიონ ერთეულს აღწევს, რაც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 5%-ით მეტია.
ევროპის შთამბეჭდავი შედეგები
ევროპული ბაზარი ოქტომბერში განსაკუთრებით აქტიური იყო. რეგიონში სულ 510 000 ელექტრომობილი გაიყიდა, რაც წლიურად 36%-იან ზრდას წარმოადგენს. განსაკუთრებით აღსანიშნავია სრულად ელექტრომობილების (BEV) სეგმენტი, სადაც ზრდამ 49% შეადგინა. ევროპაში 2026 წელს გაყიდული ელექტრომობილების საერთო რაოდენობამ 4,5 მილიონს მიაღწია.
გერმანიამ, რომელიც ევროპის უმსხვილესი საავტომობილო ბაზარია, ახალ ავტომობილებში ელექტრომობილების წილის 45%-მდე ზრდა დააფიქსირა. ეს მაჩვენებელი 2022 წლის დეკემბრის შემდეგ ყველაზე მაღალია. ამასთან, პორტუგალიაში ოქტომბერში გაყიდული ახალი ავტომობილების 55% ელექტრომობილებზე მოდიოდა, რაც რეგიონში არსებულ პოზიტიურ დინამიკას კიდევ ერთხელ უსვამს ხაზს.
ჩრდილოეთ ამერიკა: ილუზორული ზრდა
ჩრდილოეთ ამერიკაში ელექტრომობილების გაყიდვებმა 130 000 ერთეული შეადგინა, რაც 2026 წელს პირველი წლიური ზრდაა (24%). თუმცა, ანალიტიკოსები ამ შედეგს სიფრთხილით აფასებენ. საქმე ისაა, რომ 2025 წლის ოქტომბერი იყო პირველი თვე აშშ-ში ფედერალური საგადასახადო შეღავათების გაუქმების შემდეგ, რამაც მაშინ გაყიდვების მკვეთრი ვარდნა გამოიწვია. შესაბამისად, 2026 წლის ოქტომბრის ზრდა რეალურ მოთხოვნის აღდგენას კი არა, უბრალოდ „დაბალ ბაზასთან“ შედარებას ასახავს. ბაზარი სტაბილიზებულია, თუმცა გაცილებით დაბალ ნიშნულზე, ვიდრე ეს საგადასახადო წახალისების პერიოდში იყო.
ჩინეთი და განვითარებადი ბაზრები
ჩინეთში, რომელიც მსოფლიოში ელექტრომობილების უმსხვილესი ბაზარია, გაყიდვები წლიურად 12%-ით შემცირდა და 1,14 მილიონი ერთეული შეადგინა. თუმცა, ჩინური კომპანიები აქტიურად აგრძელებენ ექსპორტს — ოქტომბერში მათ საზღვარგარეთ თითქმის 600 000 ავტომობილი გაგზავნეს, რაც რეკორდული მაჩვენებელია. მომავალში ამ მიმართულებას გარკვეული გამოწვევები ელის, რადგან ევროკავშირი ჰიბრიდული ავტომობილების იმპორტზე შეზღუდვებს აწესებს, ხოლო ჩინეთი 2027 წლის აპრილიდან ექსპორტის დღგ-ს სუბსიდიებს შეამცირებს.
ევროპის, ჩინეთისა და ჩრდილოეთ ამერიკის გარეთ, ელექტრომობილების გაყიდვები 85%-ით გაიზარდა. განსაკუთრებით გამორჩეულია ავსტრალია და ბრაზილია. თუმცა, ბრაზილიის შემთხვევაში ზრდა ნაწილობრივ დროებითი ფაქტორებითაა განპირობებული, როგორიცაა საწვავის კრიზისი და ტარიფების ცვლილებებამდე განხორციელებული იმპორტი. ელექტრომობილების გლობალური ტრანსფორმაცია გრძელდება, თუმცა თითოეულ რეგიონში ეს პროცესი ადგილობრივი პოლიტიკური და ეკონომიკური ფაქტორების გავლენით ვითარდება.